Există diverse sisteme pentru reducerea poluării cu hidrocarburi în mare: sistem "Load-pe partea de sus" implică trecerea spălarea de rezervor de curăţare operaţiuni şi de reziduuri de descărcare de gestiune a apei de balast originale la un rezervor de gol de marfă nominalizat ca rezervorul de "agent de poliţie". Proaspete ulei de marfă este încărcat pe reziduurilor finale după evacuările suplimentare de apă, amestecul rezultat fiind acceptabil pentru rafinării în ciuda unele costuri suplimentare în eliminarea sare şi apă. În conformitate cu Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave, 1973, ulei-transportă toate navele trebuie să poată funcționa cu această metodă de retenţie, sau, alternativ, la descărcarea de gestiune pentru instalațiile de preluare. o altă metodă constă în pulverizarea pe dispersives ulei şi/sau sablare paie şi rumeguș, funcţionarea ca "hârtie sugativă", pe apa, plaje, roci şi docuri. Sistemul Vikoma pentru izolarea de ulei deversările în mare, dezvoltat de British Petroleum, o seaboom de aproximativ 500 de metri în lungime, este umflat şi remorcate direcţia vântului de mareea neagră şi format în formă de U; sub influenţa de vânt, uleiul devine prins în boom-ul.