Unul dintre avansurile principal design locomotiva cu aburi a fost introducerea de cazan multi-tubular. It a fost sugerat George Stephenson de Henry Booth și a fost montat lui Rocket locomotivă din 1829. , De asemenea, a apărut în Franţa în acelaşi timp pe o locomotivă construit de Marc Séguin. Înainte de a prezenta, locomotive avut singur ardere cazane sau ardere cazane de returnare. Multi-tube cazan cuprinse un număr de tuburi goale, care a permis gazelor fierbinte la incendiu să treacă cazanului în coş de fum la celălalt capăt. Distribuirea de efectul de încălzire a dus la producția de abur mai eficiente şi asistat cu forţând un pescaj pe foc. Notă de faptul că acest lucru a fost diferit de anumite alte aplicaţii de cazan multi-tube, de exemplu marine, în cazul în care apa a trecut prin tuburi şi căldură a fost aplicat la exteriorul tuburi.