Lăzi standardizate dreptunghiulare pentru transportul de marfă marine. Ocean de transport de containere de marfă a început în 1956, când convertizor tanc Ideal-X de companie de vapor Pan-Atlantic plecat Newark, NJ, Houston, TX, pentru prima dată. Pe puntea navei au fost cincizeci şi nouă 35 de metri (11-m) recipientelor de marfă care, până atunci, au fost aduse la pontoanele de camion sau tren, plasate pe paleti sau in curele de marfă, şi ridicat în calele navelor. Această metodă de manipulare încărcătură, numit redistribuire, a fost lent şi de muncă-intensive. Containere, în schimb, pot fi încărcate la un site la distanţă, sigilate, s-a mutat la dig şi ridicat în navă fără a fi nevoie pentru manipularea intermediare. Principal beneficii decât pierside redus costul de manipulare sunt daune mai puţin de marfă şi redus furturi.