Primul avion comercial cu reacţie din lume, care utilizează materiale compozite uşoare pentru cea mai mare parte a construcţiei, fiind şi cel mai eficient din punct de vedere al combustibilului, comparativ cu avioanele de dimensiuni similare. Construit ca un avion de cursă lungă, de dimensiuni medii, 787 Dreamliner conţine o singură bucată de compozit pentru construirea secţiunilor pentru combustibil ale fuselajului, în loc de multiple foi de aluminiu asamblate împreună cu mii de coliere de strângere, utilizate pe modele de aeronave anterioare. Cu caracteristici cum ar fi parbrizul din patru panouri, umpluturile în zig-zag pentru reducerea zgomotului pe nacelele motorului şi aerodinamica îmbunătăţită, se spune că 787 Dreamliner asigură un confort superior în timpul zborului.

Datorită eficienţei combustibilului îmbunătăţite semnificativ, avionul cu reacţie 787 este capabil de a decola şi a ateriza pe piste mai scurte, zburând totuşi pe aceleaşi distanţe lungi ca avioanele mai mari, permițând astfel mai multor aeroporturi să asigure zboruri internaţionale non-stop.

După trei ani de întârzieri de construcţie şi depășiri de cost, Boeing a livrat primul avion cu reacţie 787 pentru All Nippon Airways, din Japonia, în ziua de duminică, 25 septembrie 2011. Boeing are până acum 821 comenzi, în valoare de 150 miliarde dolari.

În ianuarie 2013, FAA a reţinut la sol toate avioanele comerciale cu reacţie 787, în aşteptarea investigaţiei privind riscul de incendiu al bateriilor avionului.