Bell X-2 (poreclit "Starbuster") a fost un avion de cercetare construit pentru a investiga caracteristicile de zbor în Mach 2-3 gama. X-2 a fost un avion rachetă, măturat-aripa de cercetare dezvoltate în comun în 1945 de clopot Aircraft Corporation, SUA Air Force şi Comitetului consultativ Naţional pentru aeronautică (nedelcu) pentru a explora probleme aerodinamic de zbor supersonic şi să se extindă regimului de viteza şi altitudinea obţinute cu seria X-1 mai devreme de cercetare aeronave.

Bell X-2 a fost dezvoltat pentru a oferi un vehicul pentru cercetarea caracteristicile de zbor peste limitele Bell X-1 şi D-558 al II-lea, în timp ce investighează aerodinamice încălzire probleme în ceea ce apoi a fost numit "desiş termice."

The Bell X-2 au avut o perioadă prelungită de dezvoltare datorită progresele necesare în designul aerodinamic, sisteme de control, materiale rezistente la temperaturi înalte pentru a fi utilizate şi alte tehnologii care a trebuit să fie dezvoltate. Nu numai a făcut X-2 împinge plicul de zbor cu echipaj la viteze, altitudini şi temperaturi dincolo de orice alte aeronave în timp, este un pionier throttleable motoare de rachetă (anterior demonstrat pe mine 163B al doilea război mondial) și simulare de zbor digitale.

Oferă o stabilitate suficientă şi control pentru avioane zburând la viteze supersonice mari a fost doar una dintre dificultăţile majore cu care se confruntă zbor cercetători se apropia de Mach 3. Pentru, la viteze în această regiune, au cunoscut ei, de asemenea, ar începe sa se confrunte cu o "barieră termică", efectele de încălzire severe cauzate de frecare aerodinamice. Construita din inox oţel şi cupru-nichel-un aliaj, K-Monel, şi alimentat de o XLR25 de două camere 2.500 la 15.000 lbf (11 – 67 kN) nivelul mării tracţiune throttleable motor de rachetă, măturat-aripa Bell X-2 a fost proiectat pentru această regiune.