Un cazan de montaj (de formă cupolă) odihnindu-se pe partea de sus a cazanului şi folosit la casa (cel mai frecvent) regulatoare, supape de siguranță sau nisip. Nevoia de cupola au apărut în primele zile ale locomotivei de design deoarece apa barbotare în partea de sus a cazanului adesea luat reportate în conducta de abur care să conducă la cilindri-a se vedea, de asemenea, amorsare. Cilindrii adesea au fost avariate ca urmare. Pentru a depăşi această problemă, o cupolă a fost plasat pe cazan (sau focar) să colecteze abur şi distrage-l la supapa de reglementare. Unele locomotiva ingineri preferat domeless cazane, crezând că printr-o gaură mare, au slăbit structura a cazanului în sine.