1) Canada: Atunci când este utilizat în legătură cu o operaţiune de avioane pe aeroport şorţ sau altă suprafaţă, care nu este sub controlul ATC, înseamnă că este responsabilitatea de pilot pentru a se asigura că operațiunea este efectuată în condiţii de siguranţă, trafic sau alte riscuri care ar putea fi întâlnite în timpul operaţiunii.

2) U.S.: atunci când este utilizat împreună cu misiuni de altitudine, o expresie care înseamnă că ATC a oferit pilot opţiunea de a începe urcarea sau coborârea ori de câte ori pilotul doreşte şi realizarea de urcare sau coborâre la orice rata dorinţele pilot. Pilot poate temporar nivel off la orice altitudine intermediare. Cu toate acestea, odată ce pilot a eliberat o altitudine, pilotul poate nu reveni la acea altitudine.