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「容積トン数登録ネット」の交換を 1994 年以来、理論的には船の貨物の容量。時に手数料や税金は船を充電するために使用します。式 is(0.2+0.02 log10(Vc)) Vc (4d/3D) 2、次の数式を追加旅客船の: 1.25 (GT + 10000)/10000 (N1+(N2/10))、どこ Vc 貨物倉のボリューム、D は船の下と最上部デッキの間の距離 d は、ドラフト、キャビンの乗客数は N1 です、N2 ですデッキ乗客数)。「トン」足トン、立方の 100 として考え出した。近似変換率が 1NT = 1.7GT 1GT = 1.5DWT。
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側面とフロントとリアのフレーム メンバーのコンテナーです。コンテナーは側面と上部から読み込むことができます。
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洗練された、崩壊を削減、インター モーダルの旅を通じてコンテナー内のガスの混合物を管理する computer–controlled システム。
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海洋会議のメンバーによって設立された、組織 self–policing 力、通信事業者及びその人員によって保存されるすべてのドキュメントを吟味する機関を含む関税違反を調査するために広範な権限を持つ役割を果たします。違反会員に報告されているし、重要な罰則を評価します。
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