- Domeniu: Government
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As causas da perda para que o portador não é legalmente responsável. Os riscos elementares de transporte do oceano.
Industry:Transportation
Uma ligação que abrange um grupo de pessoas, artigos ou propriedades.
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Um navio de massa seca de 35.000 para 49, 000dwt. (Nota que um portador de drybulk "Handy" é de 10.000 a 34, 000dwt.) Um navio-tanque"Handymax" é um portador de granéis líquidos de 10.000 para 60, 000dwt.
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Todos os três cláusulas são usadas conforme necessário no conhecimento de embarque para excluir o transportador de responsabilidade quando a carga é carregada pelo embarcador.
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Um certificado emitido pela departamento de agricultura dos EUA para satisfazer os regulamentos de importação de países estrangeiros; indica que um E.U. expedição foi inspecionada e está livre de pragas prejudiciais e doenças de plantas.
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Uma taxa aplicável de um grupo de pontos.-uma tarifa especial aplicável a vários artigos diferentes em uma única remessa.
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Qualquer lugar para que navios podem recorrer para o abrigo, ou para carregar ou descarregar passageiros ou mercadorias ou para obter combustível, água ou fontes. Este termo aplica-se a tais lugares se proclamou público ou não e se natural ou artificial.
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Carregado recipientes movendo-se dentro do sistema da estrada de ferro que não são claramente identificados em todos os relatórios gerados internamente.
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O peso em toneladas de 2.240 libras, do navio e seu conteúdo. Calculado dividindo o volume de água deslocada em pés cúbicos por 35, a densidade média da água do mar.
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O ato de convocação para transporte de mercadorias por caminhão no expedidor do transporte plataforma.
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