- Domeniu: Government
- Number of terms: 8785
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
Department of the Government of Canada responsible for developing regulations, policies and services of transportation in Canada. It is part of the Transportation, Infrastructure and Communities (TIC) portfolio. Transport Canada is based in Ottawa, Ontario
Partie d'une procédure d'approche aux instruments (IAP) entre le point d'approche interrompue (carte), le point de cheminement d'approche interrompue (PSMA), ou le point d'arrivée à la hauteur de décision (DH) et l'approche interrompue spécifié NAVAID, intersection, fix ou waypoint, le cas échéant, à l'altitude IFR minimale. C'est dans cette partie de la procédure d'approche que l'avion monte et la retourne à l'en itinéraire structurer ou est positionné pour exploitation ou une démarche ultérieure. L'itinéraire de vol et les altitudes sont représentés sur les cartes d'approche aux instruments.
Industry:Aviation
That part of an instrument approach procedure (IAP) between the missed approach point (MAP), the missed approach waypoint (MAWP), or the point of arrival at decision height (DH), and the specified missed approach NAVAID, intersection, fix or waypoint, as appropriate, at the minimum IFR altitude. It is in this part of the approach procedure that the aircraft climbs and returns to the en route structure or is positioned for holding or a subsequent approach. The route of flight and altitudes are depicted on instrument approach charts.
Industry:Aviation
(1) Canada : Partie d'une procédure d'approche aux instruments (IAP) entre le repère d'approche initiale (IAF) ou waypoint et le repère d'approche intermédiaire (IF) ou point de cheminement au cours de laquelle l'avion quitte la phase de croisière du vol et de manoeuvres pour entrer dans le segment intermédiaire.
(2) OACI: Ce segment d'une procédure d'approche aux instruments entre le repère d'approche initiale et le repère d'approche intermédiaire ou, le cas échéant, l'approche finale Difficulté ou point.
Industry:Aviation
(1) Canada: That part of an instrument approach procedure (IAP) between the initial approach fix (IAF) or waypoint and the intermediate approach fix (IF) or waypoint during which the aircraft departs the en route phase of flight and manoeuvres to enter the intermediate segment.
(2) ICAO: That segment of an instrument approach procedure between the initial approach fix and the intermediate approach fix or, where applicable, the final approach fix or point.
Industry:Aviation
(1) Le Canada : La partie d'une procédure d'approche aux instruments (IAP) entre le repère d'approche intermédiaire (IF) ou waypoint et le repère d'approche finale (FAF), point de passage ou point, ou entre la fin de l'inversion de la piste, hippodrome ou lestime suivre procédure et le FAF, waypoint ou point, selon le cas. C'est dans cette partie de la procédure de cette configuration de l'avion, la vitesse et positionnement des ajustements sont faits pour l'entrée dans le segment d'approche finale.
(2) OACI: Ce segment d'une procédure d'approche aux instruments entre le repère d'approche intermédiaire et finale appproach fix ou point, ou entre la fin de l'inversion, hippodrome ou dead reckoning suivre la procédure et le repère d'approche finale ou point, selon le cas.
Industry:Aviation
(1) Canada: That part of an instrument approach procedure (IAP) between the intermediate approach fix (IF) or waypoint and the final approach fix (FAF), waypoint or point, or between the end of a track reversal, racetrack or dead-reckoning track procedure and the FAF, waypoint or point, as appropriate. It is in this part of the procedure that aircraft configuration, speed and positioning adjustments are made for entry into the final approach segment.
(2) ICAO: That segment of an instrument approach procedure between either the intermediate approach fix and the final appproach fix or point, or between the end of a reversal, racetrack or dead reckoning track procedure and the final approach fix or point, as appropriate.
Industry:Aviation
Un vol rectiligne entre deux aides à la navigation, correctifs, points ou toute combinaison de ceux-ci. Lorsqu'il est utilisé par les pilotes en décrivant les itinéraires hors-des voies respiratoires, points définissant des segments de route directe deviennent des points de compte rendu obligatoires à moins que l'avion se trouve sous la rubrique contact radar.
Industry:Aviation
A straight-line flight between two NAVAIDs, fixes, points, or any combination thereof. When used by pilots in describing off-airway routes, points defining direct route segments become compulsory reporting points unless the aircraft is under radar contact.
Industry:Aviation
