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Department of the Government of Canada responsible for developing regulations, policies and services of transportation in Canada. It is part of the Transportation, Infrastructure and Communities (TIC) portfolio. Transport Canada is based in Ottawa, Ontario
La procédure à suivre après une procédure d'approche instrument (IAP) si, pour une raison quelconque, un atterrissage n'est pas effectué et qui se produit normalement (a) lorsque l'avion a descendent à la hauteur de décision (DH), ou a descendu à l'altitude minimale de descente (MDA) et atteint le point d'approche interrompue ou waypoint et n'a pas établi la référence visuelle requise à la Terre ; ou (b) lorsque l'avion est réalisé par l'ATC à hisser ou à tout le monde.
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Une perte de combustion dans les moteurs de turbine, entraînant une perte de puissance du moteur.
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Une lumière directionnelle à main dispositif qui émet un faisceau de lumière blanche, verte ou rouge, sélectionnés par le contrôleur de la tour de brillant, étroit de signalisation. La lumière canon est utilisé comme un autre moyen de communication pour contrôler le trafic à proximité de l'aéroport et sur la zone de mouvement de l'aéroport.
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L'ordre dans lequel est placées avion pour l'atterrissage.
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La libération involontaire de carburant causée par débordement, ponction, PAC lâche, etc..
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Le dernier vol ou altitude niveau (FL) attribué par l'ATC et reconnu par le pilote.
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Un terme générique décrivant le matériel qui diffuse des signaux distinctifs sur désigné des fréquences et, selon la demande, mai sens un crash et fonctionner automatiquement ou être activé manuellement. ELT un peut être l'une des valeurs suivantes :
(a) automatique fixe ELT (ELT(AF))
(b) automatique ELT portable (ELT(AP))
(c) déployable automatiquement ELT (ELT(AD))
(d) la survie ELT (ELT(S))
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Un ATS, composé des éléments suivants: (a) service d'information mouvement avion (AMIS) ; \u000a(b) d'alerte de service ; et (c) flight information service (FIS).
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(1) Relativement à un aéronef, d'entrer en contact avec une surface d'appui et le précédant et suivant la Loi sur les actes.
(2) À l'égard d'un dirigeable ou de ballon libre, de la Loi d'amener le dirigeable ou un ballon sous retenue immédiatement avant et après les actes.
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