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A subsidiary of Volkswagen, the Audi Group, comprising the two brands Audi and Lamborghini, is one of the world’s leading carmakers in the premium and supercar segment. The core of the Company is the Audi brand. It offers its products under both the Audi and Lamborghini brands, as well as sells ...
Dans ce schéma de suspension, la roue est située par un bras de commande latérale (habituellement un triangle facettisée) sous centre de roue par un amortisseur de suspension et une tige de cravate supplémentaires. Les avantages de cette disposition sont faibles unsprung masse, une base d'appui large, forces faibles et conception de gain d'espace. Nommé d'après son inventeur, le McPherson suspension a été continuellement développée au fil des décennies car il apparaît et est maintenant la disposition standard pour un grand nombre de voitures jusqu'à la catégorie de taille moyenne.
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Capteurs spéciaux réduisent la buée de la fenêtre et accroître le confort climatique au moyen de la gestion de l'humidité intérieure. Basé sur les données fournies par l'humidité et capteur de température, la température du point de rosée de l'air est calculé dans l'unité de contrôle du climat. Sans contact, la température sur le pare-brise est mesurée par le capteur de rayonnement infrarouge. Pour empêcher la buée sur le pare-brise du contrôle de la température électronique régule la température du pare-brise pour qu'il soit plus élevée que la température du point de rosée de l'air.
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Un volant de direction multifonction est disponible pour nombreux modèles d'Audi. Chauffage optionnel de est aussi disponible avec quatre roues de parle. Les contrôles de le volant unique rouleau-interface laisser le pilote exploiter diverses fonctions sans prendre leurs mains sur le volant : système de contrôle de volume audio, stations de radio, pistes de CD, navigation vocale invites, composition de téléphone et la voix de l'Audi. Dans les voitures convenablement équipées, le volant multifonction a aussi pagaies de déplacement pour les transmissions Tiptronic ou multitronic.
La sensation luxueuse de 100 % cuir ou de cuir-bois des segments, ajoute à l'expérience de conduite.
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Cette suspension indépendante moderne utilise plusieurs bras de contrôle pour guider la roue. , Ils permettent une adaptation optimale des caractéristiques souhaitées. Un faux châssis favorise le confort de roulement et permet la suspension d'être préassemblés que la voiture est en cours de construction.
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La simple multi media terminal qui relie le pilote à chaque système avancé du véhicule, contrôle tout le système de navigation à DVD pour les communications Bluetooth, ainsi que la gestion de radio par satellite, CD et autres systèmes de véhicule.
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Multitronic est une transmission à variation continue (CVT) avec une chaîne de lien-tôles d'acier entre deux paires de roues de biseau de diamètre variable en cours d'exécution de tension dans un bain d'huile. En outre, elle permet une gamme exceptionnellement vaste de rapports efficaces. La différence se trouve dans le même boîtier compact comme la transmission. Il n'y a aucun rapports de démultiplication fixes. L'accélération puissante et lisse qui en résulte assure un haut niveau de confort de conduite. Il y a aussi avantages lorsqu'une remorque, grâce à la haute couple disponible dans la gamme de vitesse entière du moteur. La conception et le faible poids de la transmission de réduisent la consommation de carburant. Mode de sélection Manuel gear est disponible, comme avec la transmission Tiptronic à 6 rapports et six rapports de démultiplication simulés peut être sélectionnés. En mode automatique sur la multitronic qui calcule la démultiplication optimale à l'aide d'un programme de régulation dynamique (DRP) selon la charge du moteur, les préférences du conducteur et les conditions de conduite.
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Pour les données cartographiques numériques de qualité supérieure, la navigation Audi et Audi navigation plus systèmes s'appuient sur DVD fourni par NAVTEQ. Construit à un seul standard, les données NAVTEQ contient des dizaines d'attributs de route pour chaque mile, de limite de vitesse à des configurations de voies à des points d'intérêt mondial.
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La cellule de l'occupant est l'espace où le conducteur et les passagers sont assis. , Elle forme une cage de sécurité « rigide ». Contraste avec les zones de déformation, il est difficile de se déformer et en cas d'accident jusqu'à un certain niveau de gravité, contribue à préserve l'habitacle de la survie. Parmi les méthodes utilisées pour optimiser les performances de cellule occupant est l'essai de collision.
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Le système de toit ciel ouvert double-volet comporte un volet avant de pouvoir qui s'ouvre à la vitre arrière fixe, offrant une vue panoramique pour le conducteur et les passagers avant et arrière. Le système est conçu avec un déflecteur qui empêche le bruit du vent et des courants d'air à l'intérieur au minimum.
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Le toit ouvrant panoramique produit une expérience de conduite unique, agréablement aérée et une ambiance intérieure lumineuse. Éléments de sur la Q7, l'avant et arrière verre peuvent être inclinés, et le panneau avant peut être ouvert sur une longueur de 19 pouces. Panneau arrière sur le Q5, le toit ouvrant panoramique est fixe, tandis que le front peut être incliné et ouvert. Confort d'air frais exceptionnel allie excellente aéroacoustique, y compris un déflecteur de maille, pour une accumulation de bruit extrêmement faible lors de la conduite avec le toit ouvert. Et pour un confort optimal, une aveugle de soleil peut tirer électriquement à l'avant et manuelle à l'arrière.
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